California Touring

California Touring

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Moto Guzzi California 1400 Touring

Masse, classe, «Italianità» 

Depuis des décennies, la California de Moto Guzzi est une machine culte. Dans sa forme la plus actuelle, l’impressionnante 1400 Touring permet à l’irremplaçable icône du voyage à moto, façon Mandello del Lario, de toucher au statut d’immortelle.

La Moto Guzzi California 1400 Touring, grâce notamment au couple moteur impressionnant de son V2 monté latéralement, permet de donner de nouvelles dimensions aux voyages motocyclistes. En toute sûreté, dans un confort le plus élevé, elle trouve son chemin à la fois dans les campagnes que dans les villes de ce monde.

Le bateau amiral de Mandello est équipé des composants les plus modernes. Via un système ride-by-wire et un multi mapping électronique, le conducteur peut choisir entre trois niveaux – touring, pluie, sport – de réglages des caractéristiques du moteur et du déploiement de sa puissance, ceci pendant son voyage, selon ses besoins ou ses envies. Autres atouts, un système de contrôle de la vitesse, un antivol électronique, un ABS double canal et un contrôle de traction à trois niveaux. Tous ces éléments sont compris dans l’équipement standard, tout comme le grand et très caractéristique écran, qui protège avec efficacité contre les effets du vent et du temps; comme, encore, le rétroviseur chromé de réserve, les deux sacs à bagages de 45 litres, les protections chromées du moteur. Un vrai monument à la gloire de la moto. Une véritable California.

Naturellement, le son inimitable du moteur typique Moto Guzzi, un V2 ouvert à 90 degrés, est aussi compris dans l’équipement de série. Un simple mouvement du poignet droit suffit: la California Touring prend vie et, avec son couple impressionnant, vous emmène maintenant de manière souveraine.

Il est clair que la California 1400 Touring n’est pas en reste sur le plan optique, avec notamment sa typique selle noir et blanche. Elle représente comme aucune autre le style de vie italien; elle est la nouvelle valeur référence dans le domaine des tourismes classiques de luxe.

Les couleurs: Noir Gentleman - Rouge Charme.

Prix: CHF 22'890.-- inkl. MWST, Trsp./NK CHF 190.–

Toutes les informations concernant les prix, la technique et l'équipement pouvant changer, elles sont donc présentées sous réserve.

 

Moteur

Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 8 soupapes, double allumage.

Alimentation/Allumage

Injection électronique multipoints Magneti Marelli IAW7SM, séquentielle et progressive. Commande des papillons « ride by wire », papillons de Ø 52 mm. Injecteurs IWP 243 Magneti Marelli. Double sonde Lambda.
3 cartographies moteur à choix; pluie, standard, ou sport. Contrôle de traction et régulateur de vitesse

Cylindrée

1380 cc

Alésage x course

104 x 81.2 mm

Puissance

71 kW (96 CV) à 6500 tr/min

Couple

120 Nm à 2750 tr/min

Nombre de vitesses

6 vitesses, (overdrive sur la 6ème)

Suspension avant

Fourche téléscopique Ø 46 mm. Avec supports de fixation d'étriers radiaux.

Suspension arrière

Bras oscillant avec deux amortisseurs réglable en précontrainte

Frein avant

Deux disques flottants en acier inox, Ø 320 mm, deux étriers de frein radiaux Brembo à 4 pistons opposés, ABS déconnectable au guidon

Frein arrière

Disque en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons parallèles, ABS déconnectable au guidon 

Roue avant

Jante en alliage léger de 18", pneu 130/70-R18

Roue arrière

Jante en alliage léger de 16", pneu 200/60-R16

ATC

côntrole de traction permanente

Hauteue de selle

740 mm

Poids en ordre

337 kg

Réservoir

20.5 litres (dont 5 litres de réserve)

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